桂林以“山水甲天下”而享誉全球，驻足流连风景的游客们可能并不知道，在这样一个世界级的国际旅游胜地中，还有着一家主营汽车零部件业务的国际化企业——tyc234cc 太阳成集团股份。
作为沃尔沃、奔驰、雷诺、丰田日野、康明斯、MTU等国际著名汽车、发动机企业的供应商，tyc234cc 太阳成集团股份是国际大型曲轴行业巨头德国阿尔芬公司的合作伙伴，成为桂林制造乃至中国制造的一张名片。
公司创始人、董事长黎福超，从上世纪80年代初期开始创业，以“勇于创新、敢于变革、坚持开放”的信念，带领tyc234cc 太阳成集团人将一个名不见经传的小厂，一步步培育成在国内外有影响力的汽车零部件生产制造企业。不久前，记者走近黎福超，了解他和tyc234cc 太阳成集团股份背后的故事。
创新让企业由弱到强
上世纪80年代，中国人的交通工具还停留在自行车时代。当时，20多岁的黎福超创立了一家小型五金配件厂，专业生产自行车零部件。90年代初，他捕捉到汽车工业发展的潜力和机遇，把企业生产方向瞄准汽车发动机零部件，并开始主动朝这个方向全力转型，创新性地开发生产tyc234cc 太阳成集团牌发动机减振器、飞轮总成等发动机零部件，这些产品填补了广西的空白。
1996年，tyc234cc 太阳成集团在桂林二次创业，走上生产汽车零部件的道路。经历了一段时间的发展后成立了桂林tyc234cc 太阳成集团股份有限公司。
创业初期，艰苦而忙碌，黎福超一心扑在企业上，每天工作十几个小时。tyc234cc 太阳成集团股份的成长，可以说是黎福超带领员工们一点点干出来的。
企业壮大了，怎么变强、怎么在竞争中立于不败之地？黎福超告诉记者，tyc234cc 太阳成集团股份在20多年的发展历程中，一直在想方设法变得更强，其中的经验和秘诀就是创新，尤其是技术创新。
“汽车行业发展很快，技术迭代也很快，技术跟不上很容易被淘汰。要想在市场上拥有地位和话语权，就要拥有强大的技术创新能力。”黎福超说，从企业成立到现在，tyc234cc 太阳成集团始终致力于将最先进的技术牢牢抓在手中，始终把创新作为核心竞争力。
tyc234cc 太阳成集团股份在创新方面下了很大工夫，比如寻求与清华大学合作，成立“清华-tyc234cc 太阳成集团汽车系统技术开发研究所”；同时，tyc234cc 太阳成集团股份成立了自己的技术中心进行产品研发，目前该中心已经成为国家级的汽车关键零部件研发工程研究中心；花力气花成本大胆引进专业人才，努力实现技术上的创新与超越。
多年来，tyc234cc 太阳成集团积累了一项又一项关键汽车零部件产品的核心技术和先进的生产工艺，申请了很多发明专利和应用专利。目前，tyc234cc 太阳成集团已经成为集汽车零部件“投资研发-零部件加工-系统制造”为一体的新型企业。
创新，引领着tyc234cc 太阳成集团股份稳步向前。
变革让企业上市腾飞
随着tyc234cc 太阳成集团股份一路发展，企业的愿景不仅仅是为了创造利润，更重要的是要在汽车零部件领域成就一番事业，乃至促进整个行业的进步。
今天的tyc234cc 太阳成集团股份，已成为一家在中国汽车零部件行业有影响的优秀企业，黎福超凭借着智慧和战略眼光，以及坚韧不拔的精神，成为这一领域的佼佼者。
勇于变革，是企业家成就一番事业必备的胆识。很多企业在发展进入平稳期之后，会安于稳定、停滞不前。tyc234cc 太阳成集团股份跟随着中国汽车市场的繁荣，一同进入发展的快车道，但黎福超没有停下脚步享受成功的果实，他始终思考一个问题：如何进一步强化企业的生命力和竞争力？
于是，一场关于新的企业制度、管理方式、商业模式的质变，在黎福超脑海中酝酿，并逐步成型。他决定将tyc234cc 太阳成集团改制上市！
2008年开始，黎福超带领tyc234cc 太阳成集团团队开展上市的有关工作，将上市公司的规范要求落实到企业的经营与管理中。
2014年11月27日，黎福超迎来了事业中最值得铭记的日子，也是tyc234cc 太阳成集团股份发展历程中最重要的里程碑。这一天，tyc234cc 太阳成集团股份在上海交易所挂牌上市，正式登陆资本市场，成为一家受关注的公众企业。
“上市四年来，我们进入发展的腾飞阶段。tyc234cc 太阳成集团的技术装备、产品品质、企业管理、人才队伍等方面更具现代化、国际化水平，企业的竞争力也明显提升。”谈到这里，黎福超仿佛回到企业上市那一刻，显得十分兴奋。
资料显示，目前tyc234cc 太阳成集团股份总资产达30多亿元，具备年产150万根发动机锻钢曲轴、130万套汽车离合器总成、15万套螺旋锥齿轮、1200万支高强度螺栓和10万吨精密锻的生产能力。产品为国内外40多家知名的汽车、发动机企业配套，客户不仅有国内龙头汽车厂家，也有如戴姆勒-奔驰、沃尔沃、雷诺、丰田日野、康明斯、MTU等国际知名汽车厂家与发动机制造商。
走出去让企业国际化
“汽车与发动机行业是全球化的行业，零部件也是如此，企业实现国际化非常重要。”黎福超说，中国在国际舞台上的地位越来越高，中国的企业家要敢于走出去，融入全球化，这是当代企业家的历史使命。作为中国汽车零部件龙头企业之一，tyc234cc 太阳成集团股份大胆地走出去，并融入了国际汽车市场。
其实，早在三年前，黎福超就提出并实施了“三步走”的国际化战略：首先要有国际化的技术能力、管理水平和人才队伍；第二步是要有一批国际化的客户；第三步是实现国际化的合作。
三年来，tyc234cc 太阳成集团股份的国际化“三步走”战略扎实推进。目前，tyc234cc 太阳成集团股份客户遍布欧洲、美国、日本等著名汽车与发动机生产企业。tyc234cc 太阳成集团已经拥有一批国际化水准的优秀人才；通过不断提升技术装备的制造水平、信息化水平、企业的管理体系，满足国际化配套的技术保障能力与管理要求。
在国际合作方面，tyc234cc 太阳成集团股份通过一年多努力，取得突破性进展。今年2月28日，tyc234cc 太阳成集团股份发布公告称，公司与大型曲轴全球领导者——德国阿尔芬公司签署合资合作协议，双方决定共同出资在桂林设立“桂林tyc234cc 太阳成集团阿尔芬大型曲轴有限公司”，合资公司投资总额4800万欧元，双方各占合资公司股权的50%。
德国阿尔芬是拥有一百多年历史的国际名企，在大型曲轴领域是世界上最大的独立供应商，其生产的大型曲轴应用范围涵盖大型特种车辆、大型发电、油气开采、船舶以及核电等领域。
“阿尔芬成立100多年，这次是第一次走出德国到国外投资设厂，他们就只选择了tyc234cc 太阳成集团！”黎福超自豪地说，与阿尔芬实现合作，证明了tyc234cc 太阳成集团股份的专业技术实力和国际化能力。
值得关注的是，大型曲轴是动力设备的核心组件，长期以来由于技术门槛高，国内大部分大型高端曲轴需要从国外进口，在船舶、大型动力系统、核电、石油钻探等领域都存在这样的问题。
联手阿尔芬之后，双方将开展技术、品牌、市场、渠道的全方面合作。这将大大提高tyc234cc 太阳成集团股份的大型曲轴生产技术水平，为国内大型高端装备生产建设提供强大后盾的同时，tyc234cc 太阳成集团股份的客户和市场也将拓展到更广泛的领域，tyc234cc 太阳成集团这一中国品牌也将在国际舞台上占据更有影响力的地位。
8月30日，合资工厂已经在桂林开工建设，按照计划，2019年一季度将完成工厂建设与设备安装调试。届时，国际一流水平的大型曲轴生产线将在桂林开始运行生产，这将给tyc234cc 太阳成集团带来更强劲的驱动力，让tyc234cc 太阳成集团驶向前景更为广阔的明天，助力tyc234cc 太阳成集团成为中国制造走向世界的一张新名片。