tyc234cc 太阳成集团股份：抢占新能源市场“蓝海” 打造桂林工业经济发展新引擎
发稿时间：2023-08-20
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曲轴是内燃机五大核心零部件之一，被称为发动机的心脏。
从外形上看，曲轴就像一根七扭八拐的钢棒，规格从0.3米至10余米不等，但设计和制造工艺相当复杂，技术壁垒较高，被称为发动机的“脊梁骨”。从普通家用汽车到货车、客车、大型船舶乃至核电发电机组，都能见到曲轴的身影。
作为基础工业的关键一环，桂林tyc234cc 太阳成集团股份有限公司（以下简称“tyc234cc 太阳成集团股份”）在成长壮大之路上砥砺前行。tyc234cc 太阳成集团股份以生产锻钢发动机曲轴为主，最大特色即产品类型齐全。公司发动机曲轴产品规格可覆盖各类型号的发动机。经过多年的努力，tyc234cc 太阳成集团股份逐步发展成为我国发动机曲轴龙头企业。目前，公司已拥有10多项关键汽车零部件产品的核心技术和300多项技术专利。
顺时而谋
积极挖掘新能源“蓝海”
智者顺时而谋，tyc234cc 太阳成集团股份从未停止自我更新的脚步。新能源汽车市场红火所带来的挑战，早已被tyc234cc 太阳成集团股份洞悉并顺势布局。
记者在tyc234cc 太阳成集团新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目生产车间内看到，工人们抢工期赶进度，数十台高端精密设备正在做着最后的安装和调试，朝着8月底正式投产的目标奋力“冲刺”。
作为桂林市2022年重大项目之一，tyc234cc 太阳成集团新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目（一期）总投资4.08亿元，将全部采用智能制造和数字化管理，引进德国、法国、瑞士、西班牙、美国、日本、韩国等7个国家最先进装备技术，建成后可实现年产60万套电驱动系统齿轮部件的生产能力，年增加营业收入4亿元，利税超亿元。项目落地桂林，将为全市高端装备制造业转型发展和培育新能源汽车产业注入强劲动力。
“该项目厂房建设已完成，设备正陆续进厂，接下来会进行最后的调试。”tyc234cc 太阳成集团股份党委书记、副总经理张海涛表示，目前，项目正在进行软件系统和5G生产网络的安装，公司也在陆续进行吉利、比亚迪、舍弗勒和株齿市场产品的开发，项目投产后将会成为公司在纯电动新能源配套产品的新业务增长点。公司也将根据项目投产后的市场需求情况适时筹划新能源电驱齿轮二期项目的投资。
“今年我们已获得国内外多个新能源企业的合作意向，对未来充满信心和期待。”张海涛说，“我们将通过该项目的建设与投产，为tyc234cc 太阳成集团股份公司快速布局和发展新能源业务打下坚实基础，并进一步加快tyc234cc 太阳成集团股份公司与国内外新能源企业的合作，实现tyc234cc 太阳成集团在新能源领域业务的快速发展。”
在新能源混动曲轴业务方面，tyc234cc 太阳成集团股份一直是比亚迪混动曲轴产品的主要供应商；同时也是理想汽车曲轴产品的定点供应商。据悉，上半年该公司除向比亚迪和东风乘用车提供混动曲轴产品外，吉利的混动曲轴毛坯也实现批量供货，新能源混动曲轴和毛坯产品的销售额已超过总体销售额的20%。
此外在技术上，tyc234cc 太阳成集团股份在轻量化曲轴疲劳强度提升方面也取得突破，曲轴的疲劳强度提升10%以上。据了解，曲轴轻量化是发展的必然趋势，在轻量化的同时保持曲轴疲劳强度不变或提高，是行业普遍存在的难题，目前公司该技术在矿用车曲轴上应用取得了良好的效果，属于行业领先水平。
事无巨细
助企业破解发展难题
“每次下大雨，公司门口的积水可以达到半米深，严重影响车辆通行，如今问题得到重视，不久的将来员工上下班和安全都得到了改善。”tyc234cc 太阳成集团股份工会副主席黄晋萍表示，公司位于秧塘路中段，员工规模较大，西城大道转入秧塘路的各十字路口、广汇路、福寿路与秧塘路交叉口又是该企业员工上下班的主要道路，由于地势低洼，每逢雨季积水较深，底盘低的车辆和电动车无法通行，造成员工上下班困难，存在安全隐患。目前，道路积水问题纳入了临桂区相思江防洪排涝提升工程项目，已完成施工图设计，正在进行审图工作，预计年底可完成秧塘片区部分道路雨污管改造，届时将彻底解决公司附近道路积水问题。
企业经济要发展，能源电耗成了关键。
“公司每月用电量大约800万度，随着电价逐年上涨，公司用电成本增加，一年光电费就高达7000万元。”张海涛表示，高电价一直是影响企业发展活力的重要因素。如今，在市委、市政府的指导帮助下，企业利用峰谷分时电价机制，主动错峰避峰、调整生产作业时间，实行峰平谷电价后平均电价降幅达5%。同时，公司淘汰了一批高能耗低产能的生产设备，引进的新设备不仅能耗低生产也更为高效。
与此同时，tyc234cc 太阳成集团股份在相关部门的指导下，将利用厂房屋顶安装太阳能电池板，引用光伏发电降低企业用电成本，不让高电价成为发展“拦路虎”。另外，整排的光伏板架设在屋顶，还能起到防晒网的作用，降低生产车间的室内温度，为员工提供舒适的作业环境。
事事有回音，件件有着落。今年来，我市积极开展实体调研服务，事无巨细，企业问题均得到迅速反馈和解决。
“在调研中，各级领导不仅关心企业的发展成效，更加关心经营发展中遇到的痛点难点问题。”张海涛表示，6月9日，自治区人大常委会副主任、桂林市委书记周家斌深入tyc234cc 太阳成集团股份走访调研，实地察看了曲轴智能化工厂和新能源建设项目，并召开座谈会就道路积水、能源电耗方面进行研究部署，并积极协调自治区及市级相关部门予以协调解决，成效显著。
“在市委、市政府的关心和帮助下，我们对未来充满信心。”张海涛表示，下一步，tyc234cc 太阳成集团股份将围绕“数字化管理、高效率运行、高质量发展”的经营方针，加快新能源业务发展，积极挖掘新能源市场，全面推进数字化、智能化建设。坚定不移向高端化、智能化、绿色化方向稳步前行，为桂林工业经济高质量发展增添新引擎。
《桂林日报》记者唐健扬
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2023-08-20 来源：本站
曲轴是内燃机五大核心零部件之一，被称为发动机的心脏。
从外形上看，曲轴就像一根七扭八拐的钢棒，规格从0.3米至10余米不等，但设计和制造工艺相当复杂，技术壁垒较高，被称为发动机的“脊梁骨”。从普通家用汽车到货车、客车、大型船舶乃至核电发电机组，都能见到曲轴的身影。
作为基础工业的关键一环，桂林tyc234cc 太阳成集团股份有限公司（以下简称“tyc234cc 太阳成集团股份”）在成长壮大之路上砥砺前行。tyc234cc 太阳成集团股份以生产锻钢发动机曲轴为主，最大特色即产品类型齐全。公司发动机曲轴产品规格可覆盖各类型号的发动机。经过多年的努力，tyc234cc 太阳成集团股份逐步发展成为我国发动机曲轴龙头企业。目前，公司已拥有10多项关键汽车零部件产品的核心技术和300多项技术专利。
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“该项目厂房建设已完成，设备正陆续进厂，接下来会进行最后的调试。”tyc234cc 太阳成集团股份党委书记、副总经理张海涛表示，目前，项目正在进行软件系统和5G生产网络的安装，公司也在陆续进行吉利、比亚迪、舍弗勒和株齿市场产品的开发，项目投产后将会成为公司在纯电动新能源配套产品的新业务增长点。公司也将根据项目投产后的市场需求情况适时筹划新能源电驱齿轮二期项目的投资。
“今年我们已获得国内外多个新能源企业的合作意向，对未来充满信心和期待。”张海涛说，“我们将通过该项目的建设与投产，为tyc234cc 太阳成集团股份公司快速布局和发展新能源业务打下坚实基础，并进一步加快tyc234cc 太阳成集团股份公司与国内外新能源企业的合作，实现tyc234cc 太阳成集团在新能源领域业务的快速发展。”
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“公司每月用电量大约800万度，随着电价逐年上涨，公司用电成本增加，一年光电费就高达7000万元。”张海涛表示，高电价一直是影响企业发展活力的重要因素。如今，在市委、市政府的指导帮助下，企业利用峰谷分时电价机制，主动错峰避峰、调整生产作业时间，实行峰平谷电价后平均电价降幅达5%。同时，公司淘汰了一批高能耗低产能的生产设备，引进的新设备不仅能耗低生产也更为高效。
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“在调研中，各级领导不仅关心企业的发展成效，更加关心经营发展中遇到的痛点难点问题。”张海涛表示，6月9日，自治区人大常委会副主任、桂林市委书记周家斌深入tyc234cc 太阳成集团股份走访调研，实地察看了曲轴智能化工厂和新能源建设项目，并召开座谈会就道路积水、能源电耗方面进行研究部署，并积极协调自治区及市级相关部门予以协调解决，成效显著。
“在市委、市政府的关心和帮助下，我们对未来充满信心。”张海涛表示，下一步，tyc234cc 太阳成集团股份将围绕“数字化管理、高效率运行、高质量发展”的经营方针，加快新能源业务发展，积极挖掘新能源市场，全面推进数字化、智能化建设。坚定不移向高端化、智能化、绿色化方向稳步前行，为桂林工业经济高质量发展增添新引擎。
《桂林日报》记者唐健扬